LINK WRXLINK-WRX6X
199,00 €
Fácil de instalar. Asequible. De confianza.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.
Diseñado para el WRX V5-6 EJ20.
- Verifique que su pinout coincida con el encabezado en la foto enumerada antes de comprar.
- Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.
- Sensor de temperatura del aire muy recomendable.
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulte la pestaña de características para conocer las opciones de expansión de E/S
Nota: V1.4 en adelante de este complemento presenta un nuevo conector CAN alimentado de 4 pines y no puede usar el cable CANPCB anterior para la conexión CAN. Utilice el cable CANJST4 (Código 101-0198) para conectar dispositivos CAN. Este nuevo puerto y cable de 4 pines proporciona no solo la conexión CAN, sino también una fuente de alimentación de 12 V protegida y conexión a tierra para alimentar los dispositivos CAN. La fuente de alimentación está protegida por un fusible de restablecimiento automático clasificado en 3A continuos.
Aplicaciones adecuadas:
GC8F
GC8G
WRX y STI de 09/1998 a 08/00
MY99 y MY00
Funciones clave del plug-in G4X (cuando corresponda): Asignación
de encendido y combustible de hasta 6D
Control de leva de circuito cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
Entrega de combustible secuencial Activación
digital, todos los patrones
de OEM Compatibilidad con hardware inactivo de OEM
Control de refuerzo 5D con tres tablas
intercambiables Funciones de automovilismo – antilag, lanzamiento, cambio plano
Corrección barométrica continua (a bordo)
Puerto CAN
QuickTune – ajuste de combustible automatizado
Corrección de cilindro individual
Cable de ajuste USB incluido Registro de
estadísticas en la memoria a bordo
Compensaciones de marcha para chispa, impulso y combustible
Combustible dual seleccionable en tiempo real, encendido y potenciar mapas
Los sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable o
control de impulso óptico con referencia a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador
. Memoria de registro de datos de 512 megabytes .
Inyección por etapas . conector 1 Gnd Tierra del sensor Solo salida de +5 V
Alimentación de +5 V de corriente baja
DI 8 Entrada digital
DI 9 Entrada digital
An Volt 8 Entrada analógica de 0-5
V An Volt 9 Entrada analógica de 0-5 V
Ign 7 Encendido 7 Salida auxiliar
Ig 8 Encendido 8
Conector de expansión de salida auxiliar 2
Gnd Tierra del sensor solamente
+5 V Salida Corriente baja Suministro de +5 V
DI 5 Entrada digital
DI 7 Entrada digital
An Volt 5 Entrada analógica de 0-5
V An Volt 6 Entrada analógica de 0-5 V
An Temp 2 Entrada del sensor de temperatura
An Temp 3 Entrada del sensor de temperatura
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